Turbinski zračni zagonski motor serije T900
Pregled izdelka
Turbinski zračni zagonski motor serije T900 je profesionalna zagonsko opremo, namenjena dizelskim motorjem, ki se ponaša s stabilno in močno zagonsko zmogljivostjo ter odlično prilagodljivostjo okolju. Delovni tlak obsega 4–8 bar, maksimalna moč pa doseže 71 kW (95,2 KM), kar omogoča uporabo za zagon dizelskih motorjev do 370 litrov. Izdelek ima predzagojeni zagonski mehanizem, kompaktno konstrukcijo, ki ne zaseda veliko prostora, in brezmažilno konstrukcijo; pogonski sklop je iz visokotrdenega kovinskega turbina, posebni premaz na površini delov pa mu omogoča lahkotno spopadanje z različnimi težkimi delovnimi okolji, s čimer zagotavlja zanesljivo podporo pri zagonu dizelskih motorjev.
Ključne zmogljivosti
1. Delovni tlak: 4–8 bar
2. Maksimalna moč: 71 kW (95,2 KM)
3. Primernost: dizelski motorji do 370 litrov
4. Konstrukcijska zasnova: predzagojeni zagonski mehanizem, kompaktna oblika
5. Značilnost mazanja: brezmažilna konstrukcija
6. Ključni deli: visokotrdeni kovinski turbina, poseben premaz na površini delov
Ključne prednosti
1. Močan zagon: maksimalna moč do 71 kW (95,2 KM), delovni tlak 4–8 bar, kar zadostuje za nemoten zagon dizelskih motorjev do 370 litrov; stabilna in močna izhodna moč, ki ustreza potrebam zagona tudi večjih dizelskih motorjev.
2. Kompaktna in priročna zasnova: predzagojeni zagonski mehanizem, kompaktna celotna oblika, majhna zasedba prostora pri montaži; primeren za različne postavitve montaže dizelskih motorjev, brez potrebe po dodatnem velikem prostoru, kar poveča fleksibilnost namestitve.
3. Brezmažilno vzdrževanje: brezmažilna konstrukcija, ni potrebe po rednem dodajanju mazalnih olj, kar zmanjša vsakodnevne vzdrževalne naloge in stroške, skrajša čas za vzdrževanje zaradi prekinitev dela in izboljša uporabno učinkovitost.
4. Prilagodljivost težkim okoljem: pogonski sklop je iz visokotrdenega kovinskega turbina, posebni premaz na površini delov pa učinkovito ščiti pred korozijo in obrabo v težkih okoljih; tako lahko stabilno deluje tudi v zahtevnih pogojih, kot so ladje ali premogovniki, s čimer podaljša življenjsko dobo naprave.
5. Visoka energetska učinkovitost: v primerjavi s tradicionalnimi lopaticnimi zračnimi zagonskimi motorji ta turbinski zagonski motor porabi manj zraka, hkrati pa zagotavlja zagonsko moč in zmanjšuje porabo stisnjenega zraka, kar znižuje obratovalne stroške.
Osrednja vrednota izdelka
1. Močna izhodna moč zagotavlja hitri in zanesljivi zagon dizelskih motorjev do 370 litrov, s čimer se izognemo zamudam v proizvodnji zaradi neuspešnih zagonov.
2. Brezmažilna zasnova in posebni premazi na delih bistveno zmanjšajo stroške vzdrževanja in okvar, s čimer podaljšajo življenjsko dobo naprave.
3. Kompaktna oblika omogoča prilagoditev različnim montažnim scenarijem in zadovolji potrebe različnih tipov dizelskih motorjev.
4. Nizka poraba zraka zmanjšuje porabo energije in dolgoročne obratovalne stroške.
Ciljna skupina
Proizvajalci dizelskih motorjev, trgovci z rezervnimi deli za dizelske motorje, trgovci z rezervnimi deli za ladje, trgovci z dizelskimi generatorji, ponudniki storitev za rudarska vozila, končni uporabniki dizelskih generatorjev.
Scenariji uporabe
Izdelek je primarno namenjen zagonu pomožnih motorjev na ladjah in zagonu glavnih motorjev na ladjah; z močno zagonsko zmogljivostjo, kompaktno obliko in odlično prilagodljivostjo okolju zagotavlja stabilno in zanesljivo podporo pri zagonu dizelskih motorjev na ladjah. Hkrati je primeren tudi za druge naprave, ki uporabljajo dizelske motorje do 370 litrov, kot so dizelski generatorji, rudarska vozila itd., in tako zadovolji potrebe zagona v različnih delovnih okoliščinah.
Rešitve za industrijske probleme
1. Rešitev problema visokega hrupa pri tradicionalnih lopaticnih zračnih zagonskih motorjih: turbinski zagonski motor serije T900 uporablja turbinsko konstrukcijo, ki med delovanjem proizvaja manj hrupa, s čimer izboljša akustično onesnaženje na delovnem mestu in poveča udobje operaterjev.
2. Rešitev problema kompleksne konstrukcije: izdelek ima predzagojeni zagonski mehanizem, kar omogoča enostavnejšo strukturo in zmanjšuje možnost okvar zaradi zapletenih komponent; to zmanjšuje težave pri popravilih in skrajša čas za vzdrževanje.
3. Rešitev problema težav z mazanjem: brezmažilna konstrukcija, ki odpravlja potrebo po rednem mazanju, dokončno rešuje težave, povezane s težavnim mazanjem in visokimi stroški vzdrževanja pri tradicionalnih lopaticnih motorjih.
4. Rešitev problema visoke porabe zraka: turbinska konstrukcija porabi manj zraka kot lopaticna, kar omogoča zagonsko moč ob istočasni zmanjšani porabi stisnjenega zraka, s čimer znižuje obratovalne stroške in izboljšuje energetsko učinkovitost.
Pogosta vprašanja – FAQ
V1: Za kakšne dizelske motorje je primeren turbinski zagonski motor serije T900?
Odgovor: Ta serija zagonskih motorjev ima maksimalno moč 71 kW (95,2 KM) in delovni tlak 4–8 bar, zato je primerna za zagon dizelskih motorjev do 370 litrov.
V2: Ali ta zagonski motor potrebuje redno mazanje?
Odgovor: Izdelek ima brezmažilno zasnovo, zato ni potrebe po rednem dodajanju mazalnih olj; to zmanjša vsakodnevne vzdrževalne naloge in stroške vzdrževanja.
V3: V kakšnih okoljih je primeren turbinski zagonski motor serije T900?
Odgovor: Pogonski sklop je iz visokotrdenega kovinskega turbina, posebni premaz na površini delov pa omogoča odpornost na težke okoljske razmere; zato je primeren za uporabo na ladjah, v premogovnikih in drugih zahtevnih delovnih okoljih, kjer stabilno zagotavlja zagon dizelskih motorjev.
V4: Kakšne prednosti ima ta turbinski motor v primerjavi z lopaticnim zagonskim motorjem?
Odgovor: Odpravlja težave, kot so visok hrup, kompleksna konstrukcija, težave z mazanjem in visoka poraba zraka; poleg tega se ponaša s kompaktno obliko, močno zagonsko zmogljivostjo in odlično prilagodljivostjo okolju, kar omogoča bolj učinkovito uporabo in enostavnejše vzdrževanje.
