Turbinski zračni zagonski motor serije T300
Pregled izdelka
Turbinski zračni zagonski motor serije T300 je profesionalna zagonsko opremo, namenjena dizelskim motorjem, ki ustreza zahtevam zagona dizelskih motorjev do 50 litrov. Delovni tlak obsega 4–8 barov, maksimalna moč pa znaša 30 kW (39,6 KM), kar zadostuje za zagonske potrebe velikih rudniških vozil, generatorjev in ladijskih motorjev. Zgrajen je v kompaktni konstrukciji, opremljen s predzagojnimi zagonskimi mehanizmi, ne zahteva dodatnega mazanja ali vzdrževanja, pogonska enota pa je iz visokotrdenega kovinskega turbina; posebne prevleke na površinah delov omogočajo lahkotno obravnavanje različnih težkih delovnih okolij, zato je zanesljiva dopolnilna oprema za zagon dizelskih motorjev.
Osrednje lastnosti
1. Natančna prilagodljivost: zasnovan za dizelske motorje do 50 litrov, z maksimalno močjo 30 kW (39,6 KM) in delovnim tlakom od 4 do 8 barov, stabilno zagotavlja zadostno zagonsko moč za velika rudniška vozila, generatorje in ladijske motorje.
2. Kompaktna konstrukcija: kompaktna zasnova zmanjšuje zasedeni prostor, omogoča namestitev v različne arhitekturne postavitve dizelskih motorjev, ne zahteva dodatnega velikega prostora za montažo in povečuje integracijsko priročnost opreme.
3. Predzagojni zagonski mehanizem: opremljen je s predzagojnimi zagonskimi mehanizmi, kar zagotavlja nemoten in gladak zagon ter učinkovito zmanjšuje mehanske udarce ob zagonu in podaljšuje življenjsko dobo motorja in samega motorja.
4. Brez mazanja in vzdrževanja: ni potrebno dodajati mazalnih olj, kar zmanjšuje število vsakodnevnih vzdrževalnih korakov in stroškov, skrajšuje čas za vzdrževanje in izboljšuje operativno učinkovitost opreme.
5. Prilagodljivost težkim okoljem: pogonska enota je izvisokotrdnega kovinskega turbina, dele pa imajo posebne prevleke, ki omogočajo odpornost na prah, vlago, visoke temperature in druge težke delovne razmere, zato je primeren za uporabo v rudnikih, na ladjah in drugih zahtevnih okoljih.
Tehnični parametri
1. Delovni tlak: 4–8 barov
2. Maksimalna moč: 30 kW (39,6 KM)
3. Ustreznost motorjev: dizelski motorji do 50 litrov
Glavne prednosti
1. Tiho delovanje: v primerjavi s tradicionalnimi lopaticnimi zračnimi zagonskimi motorji, serija T300 učinkovito rešuje problem visoke glasnosti; med delovanjem proizvaja manj hrupa, izboljšuje akustično doživetje na delovišču, zlasti primerno za ladje, generatorje in druge aplikacije, kjer so zahteve glede zvočne kontrole visoke.
2. Preprosta in zanesljiva konstrukcija: odpravlja kompleksno zgradbo lopaticnih motorjev, celotna struktura je preprostejša, manj točk okvar, večja stabilnost delovanja in zmanjšane verjetnosti ter stroški popravil.
3. Brez mazanja in brez skrbi: ni potrebno redno dodajati mazalnih olj, kar odpravlja zamudne postopke mazanja, zmanjšuje stroške dela in materialov ter preprečuje napake zaradi neustrezne mazanja.
4. Nizka poraba zraka in visoka učinkovitost: rešuje problem visoke porabe zraka pri lopaticnih motorjih; ob zagotavljanju zadostne zagonsko moči porabi manj zraka, izkoristi zrak bolj učinkovito in zmanjša obratovalne stroške.
5. Odpornost na težke okoljske razmere: visokotrdni kovinski turbini s posebnimi prevlekami lahko kljubuje prahu, vlagi, koroziji in drugim težkim vplivom okolja, zato deluje stabilno tudi v rudnikih, na ladjah in drugih zahtevnih delovnih pogojih, z večjo vzdržljivostjo opreme.
Osrednja vrednost izdelka
1. Nadomešča tradicionalne lopaticne zračne zagonske motorje, rešuje industrijske težave visokega hrupa, kompleksne konstrukcije, težav z mazanjem in visoke porabe zraka, izboljšuje stabilnost in ekonomičnost zagona dizelskih motorjev.
2. Brez mazanja zmanjšuje stroške vzdrževanja in čas mirovanja, izboljšuje celotno operativno učinkovitost opreme.
3. Prilagodljivost težkim okoljem razširja aplikacije opreme in zadovoljuje zagonsko potrebo v rudnikih, na ladjah in drugih zahtevnih delovnih pogojih.
4. Kompaktna konstrukcija in predzagojni zagonski mehanizem zmanjšujeta mehanske udarce in podaljšujeta življenjsko dobo motorja in samega motorja.
Ciljna skupina
Proizvajalci dizelskih motorjev, trgovci z rezervnimi deli za dizelske motorje, trgovci z ladijskimi rezervnimi deli, trgovci z dizelskimi generatorji, ponudniki storitev za rudniška vozila, končni uporabniki dizelskih generatorjev – zajema podjetja in storitvene organizacije v celotni industrijski verigi, od proizvodnje dizelskih motorjev, dobave rezervnih delov do končne uporabe, in lahko zadovolji potrebe po opremi in nakupu rezervnih delov na različnih stopnjah.
Aplikacije
Ta izdelek se uporablja predvsem za zagon velikih rudniških vozil, generatorjev in ladijskih motorjev: v rudniških okoljih zagotavlja stabilno zagonsko moč za velika rudniška dizelska vozila, prilagojeno zahtevam rudnikov z veliko prahu in nesrečnimi cestami; v segmentu generatorjev zagotavlja zanesljivo zagonsko podporo za rezervne ali redno uporabljene dizelske generatorje, s čimer se zagotavlja pravočasna oskrba z električno energijo; v ladijskih okoljih pa zagotavlja nemoten zagon ladijskih dizelskih motorjev, odporen na morsko vlažnost in korozijo zaradi visoke solne koncentracije, s čimer se zagotavlja zanesljivost zagona za pomorsko plovbo.
Rešitve industrijskih težav
1. Problem hrupa: glede na težavo visokega hrupa pri tradicionalnih lopaticnih zračnih zagonskih motorjih, serija T300 uporablja turbinsko zasnovo, ki med delovanjem znatno zmanjša hrup, izboljša delovno okolje in zmanjša vpliv hrupa na operaterje, hkrati pa je primerna za ladje, generatorje in druge aplikacije, kjer so zahteve glede nadzora hrupa visoke.
2. Težava kompleksne konstrukcije: odpravlja kompleksno zgradbo lopaticnih motorjev, uporablja visokotrdni kovinski turbini kot pogonsko enoto, celotna struktura je preprostejša, manj točk okvar, namestitev in popravilo sta bolj priročna, zmanjšane so težave in stroški kasnejšega vzdrževanja.
3. Težava težav z mazanjem: brez mazanja popolnoma rešuje problem rednega mazanja in zamudnih postopkov mazanja pri lopaticnih motorjih; ni potrebno dodatno opremiti z mazalnimi napravami in materiali, zmanjšuje se delovna obremenitev in preprečuje napake zaradi premalo ali preveč mazanja.
4. Problem visoke porabe zraka: optimizirana turbinska zasnova za prenos moči izboljša izkoristek stisnjenega zraka; ob zagotavljanju enake zagonsko moči porabi manj zraka, zmanjšuje se poraba stisnjenega zraka in stroški, zlasti primerno za končne uporabnike, ki so občutljivi na obratovalne stroške.
Pogosta vprašanja (FAQ)
V1: Za kakšne dizelske motorje je primeren turbinski zračni zagonski motor serije T300?
Odgovor: Ta zagonski motor je zasnovan za dizelske motorje do 50 litrov, stabilno zagotavlja maksimalno moč 30 kW (39,6 KM) in zadovoljuje zagonsko potrebo velikih rudniških vozil, generatorjev in ladijskih motorjev.
V2: Ali ta zagonski motor zahteva redno mazanje?
Odgovor: Ne, serija T300 uporablja brez mazanja zasnovo, ni potrebno dodajati mazalnih olj, zmanjšuje se število vsakodnevnih vzdrževalnih korakov, zmanjšujejo se stroški vzdrževanja in čas mirovanja.
V3: Ali je ta izdelek primeren za uporabo v težkih okoljih?
Odgovor: Da, njegova pogonska enota je iz visokotrdnega kovinskega turbina, dele imajo posebne prevleke, ki omogočajo odpornost na prah, vlago, visoko solno koncentracijo in druge težke okoljske razmere, zato je primeren za uporabo v rudnikih, na ladjah in drugih zahtevnih delovnih pogojih.
V4: Kakšne so prednosti serije T300 v primerjavi s tradicionalnimi lopaticnimi zračnimi zagonskimi motorji?
Odgovor: Serija T300 učinkovito rešuje probleme visokega hrupa, kompleksne konstrukcije, težav z mazanjem in visoke porabe zraka pri lopaticnih motorjih, obenem pa ima značilnosti kompaktne zasnove, predzagojnih zagonskih mehanizmov in prilagodljivosti težkim okoljem; deluje stabilneje, vzdrževanje je lažje, stroški so manjši.
