1. Analiza fotografij izdelka
Glavni pogonski del celotnega stroja je listasti pnevmatski motor Ellem iz Šanghaja, ki uporablja konstrukcijo s centrirano montažo na flanso.
Načelo delovanja: v delavnici ali podzemlju se stisnjen zrak z tlakom 6,2 bara dovaja v cevovod motorja; visokotlačni plin poganja listasti motor, da se hitro vrti, pri čemer lahko prosti obrati dosežejo do 5000 obratov na minuto, kar omogoča močno izhodno moč 7 kW in vrtenje ventilatorskih lopatic, s čimer se nenehno ustvarja stabilen velik pretok zraka za prisilno prezračevanje rudniških rovov, tunelov in eksplozivno varnih delavnic ter tako zagotavlja kroženje zraka.
2. Pregled glavnih parametrov
Parametri | Standardne specifikacije |
Pnevmatski motor | listasti pnevmatski motor |
Nominalni delovni pritisk zraka | 6,2 bara |
Motorična moč | 0,66–7 kW |
Prosti brezobremeneni obrati | 5000–8000 obratov na minuto |
Pogonski način | Izključno na stisnjen zrak, brez motorja in električnih vezij |
Osrednje aplikacije | Rudniško podzemeljsko prezračevanje, dotok zraka v tunele, prezračevanje eksplozivno varnih območij |
Varnostne lastnosti | Eksplozivno varno, brez iskrenja; primerno za vlažne in z vodikom obremenjene nevarne okolje |
3. Prednosti izdelka
① Čisto pnevmatsko eksplozivno varno, namenjeno za podzemeljske visoko rizične okolje
Brez motorja, brez napajalnih kablov in brez električnih isker; v rudnikih, kjer so prisotni vodik in prašni delci, ki lahko povzročijo eksplozijo, je to varno in skladno z zakoni, saj popolnoma odpravi tveganje električne eksplozije – zato je to najprimernejša možnost pogona za podzemeljsko prezračevalno opremo.
② Velika moč 7 kW + visoke obrate 5000 na minuto, močan dotok zraka
Z običajnim zračnim virom 6,2 bara lahko proizvede 7 kW moči, z ultra visokimi obrati 5000 na minuto pa poganja ventilatorske lopatice; pritisk zraka je močan, volumen zraka velik, kar omogoča hitro zamenjavo zastarelega zraka na dolgih razdaljah in učinkovito rešuje težave s pomanjkanjem kisika in nalaganjem prahu v rudniku.
③ Listasti pnevmatski motor vzdrži težke delovne razmere
Listasti motor je odporen na vodno paro, rudniški prah in vlažno okolje; v podzemeljskih vodnih in visoko vlažnih okoljih lahko deluje neprekinjeno in dolgo časa, ne da bi se poškodoval; v primerjavi z električnimi ventilatorji ima nižje zahteve glede vodotesnosti in odpornosti proti prahu, zaradi česar je stopnja okvar bistveno nižja.
④ Prilagodljiva nastavitev hitrosti s pritiskom zraka, nadzorovan pretok zraka brez pregrevanja motorja
Spremenjanje pritiska zračnega vira omogoča prosto nadzorovanje obratov motorja in prilagajanje količine zraka; preobremenjenost ali blokiranje ne bo povzročilo uničenja motorja, zato je ta naprava stabilna in vzdržljiva tudi pri daljšem neprekinjenem delovanju; za vzdrževanje je potrebno le redno čiščenje filterja zračnega vira.
4. Osrednje aplikacije
1. Rudniško podzemeljsko izkopavanje: dotok zraka v rove premogovnikov in metalurških rudnikov, odstranjevanje vodika in prahu ter oskrba s svežim zrakom;
2. Gradnja tunelov: prisilno prezračevanje in zamenjava zraka med gradnjo metrov in gorskih tunelov;
3. Eksplozivno varne kemične delavnice: kroženje zraka v barvni, oljni in prašni eksplozivno varnih tovarnah;
4. Prezračevanje zaprtih rezervoarjev in posod: prezračevanje in zamenjava zraka v notranjosti tlačnih posod in velikih rezervoarjev;
5. Primerjava s konkurenco
Primerjava | Pnevmatski ventilator | Tradicionalni električni aksialni ventilator | Dizelski ventilator |
Eksplozivna varnost | Čisto pnevmatsko brez iskrenja, skladno z zakoni v rudnikih z vodikom | Motor lahko povzroči električne iskre, zato je prepovedan v visoko rizičnih rudnikih | Dizelski izpušni plini onesnažujejo zrak v rudniku in predstavljajo eksplozijsko tveganje |
Primernost za delovne razmere | Odporen na vlažno okolje, rudniški prah in vodne luže v podzemeljskih okoljih | Zahteva kompleksne eksplozivno varne motore in vodotesne ohišja, kar je draga rešitev | Prevoz in skladiščenje goriva sta težavna, zato v podzemeljskih območjih, kjer je uporaba goriva prepovedana, ni mogoče uporabiti |
Vzdrževanje in delovanje | Le filtriranje zračnega vira, brez izgube motoričnih tuljav | Motorične tuljave so občutljive na vlago in lahko pregorejo, zato so vzdrževanje in popravila draga | Redno je treba dolivati gorivo in menjati filtre, kar povzroča veliko hrupno obremenitev |
Upravljanje zagona in ustavitve | Stisnjen zrak kot direktor zagona in ustavitve, z možnostjo brezstopenjskega uravnavanja hitrosti | Električni tokovi in njihovo vodovodno omrežje v rudniku so zapleteni in težavni | Zagon je zapleten, zasluži si veliko hrupa in onesnaženja |

